A Fiat Titano chega ao mercado no dia 14, para competir no segmento de picapes médias. A montadora aposta no modelo para alcançar o mesmo sucesso que as caminhonetes menores Strada e Toro.
Importada do Uruguai, a Titano terá 5,33 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,83 m de altura (1,87 m com as barras no teto) e 3,18 m de entre-eixos. A altura em relação ao solo é de 23,5 cm e a caçamba carrega entre 1.020 km e 1.100 kg, de acordo com a configuração.
No design, a Titano se destaca pelos faróis integrados às luzes diurnas de LED que se prolongam até a parte de baixo, como presas, lembrando a Peugeot Landtrek, que serve como base para a picape da Fiat. Faróis de neblina redondos, maçanetas e retrovisores cromados e santantônio com barras de proteção para o vidro traseiro completam o visual.
Por dentro, a Titano oferece painel de instrumentos digital e central multimídia com tela de 10 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. A central também exibe imagens da câmera 360°. O console central é levemente voltado ao motorista, assim como na Landtrek. Partida por botão, ar-condicionado automático digital de duas zonas e comandos no volante completam os destaques da caminhonete.
A Titano será equipada com motor 2.2 turbodiesel de 180 cv a 3.750 rpm e torque de 37,7 mkgf a 2.000 rpm com câmbio manual de seis marchas (na versão de entrada Endurance) e 40,8 mkgf a 2.000 rpm com o automático de seis (nas configurações Ranch e Volcano). A tração será sempre 4×4 sob demanda.
O câmbio automático terá modos Eco e Sport, e a picape virá ainda com bloqueio do diferencial traseiro e controle eletrônico de descida (HDC)
Em relação ao preço, a Titano deve ter preço na faixa de R$ 220 mil em sua versão de entrada, para não canibalizar a Toro, que chega a custar R$ 212.990 nas configurações de topo Ranch e Ultra.