Fonte: Autoesporte
A manutenção preventiva é fundamental para evitar problemas graves com seu veículo, como ficar parado na rua devido a uma pane ou até mesmo um acidente por falha mecânica. Algumas peças do carro necessitam de substituição mais frequente que outras, saiba quais são essas peças abaixo:
O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo, de acordo com a quilometragem apropriada para a viscosidade e aditivação do óleo. O óleo do motor, por sua vez, precisa ser substituído conforme sua composição ou a cada seis meses, mesmo que a quilometragem indicada não tenha sido atingida, de acordo com Ian Faria, cofundador e CEO da Mecanizou, empresa que conecta oficinas mecânicas a fornecedores de peças automotivas.
A correia dentada deve ser trocada entre 60 mil e 100 mil quilômetros, o fluido de freio a cada 10 mil km ou um ano de uso, e a bomba d’água entre 40 mil e 60 mil quilômetros. Em caso de dúvida, é sempre recomendável seguir as instruções do manual do proprietário.
Além desses itens, é importante verificar regularmente o filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, velas de ignição, fluido de transmissão e de arrefecimento, bateria, amortecedores, suspensão, lâmpadas e fusíveis, além das revisões periódicas.
Os pneus precisam ser substituídos a cada cinco anos ou quando atingirem o limite de desgaste da banda de rodagem, indicado pelo TWI, que fica no sulco do pneu. O rodízio de pneus deve ser feito a cada 10 mil km. Negligenciar essas trocas pode comprometer o funcionamento do seu carro, segundo Faria.
Em situações de uso severo, a substituição de peças deve ser feita na metade do tempo recomendado pelo manual do proprietário. Esse tipo de uso é mais comum do que se imagina.
Motoristas que enfrentam muito trânsito, puxam reboque ou são motoristas de aplicativo estão sujeitos ao uso severo, o que significa que as trocas devem ser feitas na metade do tempo ou da quilometragem indicada no manual, explica Pedro Scopino, mecânico e consultor técnico.
Se o óleo do motor tem duração de um ano, no uso severo deve ser trocado a cada seis meses. Se a recomendação é 10 mil km, deve ser trocado a cada 5 mil km, e assim por diante.
Os manuais geralmente especificam quais condições configuram o uso severo, como trânsito pesado, trabalho em aplicativos, estradas de terra ou transporte de cargas pesadas.